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山西煤老板的蹦极生活
面对财富，他们有点不知所措；面对风险，他们也有点不知所措。除了奢侈消费，他们也大笔捐款为当地修路、助学。他们是一群什么样的人？
数月前，一则"山西煤老板一次性团购20辆悍马"的传闻在民间引起轰动，也让公众对煤老板的生活浮想连翩……
8月30日晚，在太原市阳光大酒店门前，就停着一辆带有美国军车血统、号称"越野之王"的悍马。
"它像坦克一样高大霸气，150万一辆，经常来我们这里消费的就有七八辆。"酒店服务生在羡慕中又透着自豪，有时候这些车主会把钥匙扔给他，让他代为泊车。
除了悍马，服务生声称，他至少还见过4辆本地牌照的劳斯莱斯和宾利。他甚至能说出每一辆车的型号和价格，"最便宜的460万，最贵的超过1000万，其中有三辆是拍卖会上的绝版车。"而这些车的主人多为煤老板。
在离太原一小时车程的古交市，几乎无人不知"厂子大，势力也大"的张新明家族。他们在古交拥有两个大型焦化厂，并承包了12个煤窑，甚至拥有自己的铁路专用线和运输车队，是山西远近闻名的煤炭大亨。
3月份《新财富》公布的内地富豪榜，张氏家族以29.9亿元位居第37位。2004年，他们的名次是112，被统计的家产是13亿元。在更早一些的2003年，这个家族榜上无名。
张氏家族在2001年创建了金业煤焦化集团，目前一座32层的新大楼已经在开挖地基。一位员工说，在太原高新区，属于这家集团的一栋28层的创业大厦也进入了装修收尾阶段。
不是铜豌豆当不了煤老板
和张氏家族一样，山西的很多煤老板都在2002年火了起来。在他们的印象中，买煤的人就没有断过，而且越来越多。煤老板发现，根本不用出去推销，尽管坐在家里拼命挖，不管挖多少都不愁卖不出去，而且煤价还在节节攀升。在2004年下半年，供需的失衡终于到达顶峰:为了确保买到煤，买煤人提前就把购煤款压在煤老板手上，"一压就是几十万，一定要你先收下，争得头上青筋直冒，生怕你收了别人的钱。"
煤老板究竟能赚多少钱？晋城市沁水县的张进贵(化名)算了一笔账:如果井下的地质条件不错，包括兰花炭在内，每吨的成本不到80元。这80元，已经包括工人的工资、承包的费用和安全生产的投入，再刨去增值税、地税和个人所得税等税收，平均下来每吨煤的毛利润在150元左右。
但这样的生意并不是人人都能做的。"我才46岁，你看我头发都掉光了，我容易吗？"宋实力对记者展示了一下头顶，说，"那些钱都是提着脑袋挣回来的。"
在2000年的时候，井下"只出了一次事"，但这一年宋实力啥钱也没挣，反而赔了9万元。大概也是从出事的那一天起，他就患上了"电话恐惧症"。如果在夜里，手机突然响起，一看是矿上的电话，他"全身的汗毛都会立即竖起"，这一晚上，也就别再想入睡。后来，他又患上"声响恐惧症"，有一次正在坑口和人说事，突然听到一声巨响，他以为是井下传出的动静，当场瘫倒在地，而实际上那只是一次爆胎。
"我付出了这么多，坐个宝马也不为过吧？"他问。去年，他斥资140万元买了一辆全新的宝马750。
张进贵也不例外。他说他只要想到矿上的事，就头痛。惟一能够让他放松的地方，是娱乐场所。实际上，他没事就整宿整宿地泡在太原的各个歌厅，"这种地方不用费脑筋。"
或许，不是关汉卿笔下的铜豌豆——蒸不烂、煮不熟、捶不扁、炒不爆，也就当不了煤老板。
财富与风险之间
一夜暴富之后，面对成捆的钞票，煤老板们开始变得不知所措。
绝大多数煤老板都没有读完高中，这决定了他们特有的消费习惯:汽车和手机肯定是最新的款式，但家中绝对不会有电脑。张进贵相信，有80％的煤老板没有看书读报的习惯，原因是字认不全。
据说大多煤老板对现金都特别钟爱，他们觉得把钱存在银行里总是有点不踏实，就像把钱放在别人家里，因此存折和银行卡用起来总是有点别扭。
煤老板们在困难地适应着这一新局面。一个最常见的努力是，他们试图享受咖啡厅的幽静和浪漫，但当电话响起时，嗓门总是大得如同战场上的报话员。
几乎没有煤老板愿意在当地颐养天年，北京、上海和海边城市是他们的首选。事实上，大多数煤老板早已在这些地方购置了房产。一个公认的数字是，他们每年要把100亿元的资金带出山西。在记者联系到的煤老板中，至少有10位都住在北京的豪华小区。他们已不用每天亲自下井，而是雇人看守，自己遥控指挥。
除此之外，煤老板们也不乏善举。在99人的"2005福布斯慈善榜"上，张氏家族
排在第29位，他们捐助地方公路建设200万元、古交市段家岭生态园区治理工程161
万元。山西某县100多家煤矿的老板们在政府倡导下，自2003年开始捐款用于当地的修桥铺路，捐款额在2004年为2.7亿，2005年仍是两个多亿。该县县长称，这一创意源于韩国的"一矿一业"行动，即每矿捐助一个村庄
眼下，晋中煤老板宋实力的两个矿正在停产申办安全生产许可证，山西省政府规定，在申办期间必须做到"一停三不停"，即停工，但是井下抽水、送风和瓦斯检测不能停。现在，他们每天不进一分钱，水电费用却在4万元以上。
这可能也是煤老板最为艰难的时刻之一。一批有几千万身家的煤老板，此时只能硬着头皮走下去，"不继续投入，开采权就要被收回；继续投下去，又怕血本无归。"张进贵说。但煤还是照样抢手。在临汾市汾西县团柏乡，大批新购进的南骏牌运煤车开始日夜不停地运输。问题在于，与2002－2004年的势头相比，煤炭的利润已经开始下滑，宋实力断言，今年总体情况可能还凑合，但"到了明年下半年，这个行业就不好做了。"
可即使煤价依然坚挺，煤也总有挖完的一天，那时煤老板又会怎样呢？
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